Mérignac : l’aéronautique, une filière économique historique en plein développement !

Dassault, Airbus, Thalès, Safran… des géants de l'ASD implantés à Mérignac

Situé à l'ouest de Bordeaux, Mérignac est l'un des berceaux mondiaux de l'aéronautique. La filière ASD participe à la conception, la production et la maintenance du matériel aéronautique (avions, drones, dirigeables…) ainsi que du matériel de la découverte de l'espace.

Il s'agit aujourd'hui d'une industrie majeure sur le territoire métropolitain puisqu'elle représente :  

• 20 000 salariés en Gironde, dont 12 700 concentrés à Mérignac sur Bordeaux Aéroparc

• + 5 600 emplois créés entre 2015 et 2019

• 2 milliards d'€ de chiffre d'affaires sur la métropole dont 60% réalisés à l'export

A ce titre, Mérignac accueille des sites industriels majeurs mais également des PMI/PME qui accompagnent ces grandes entreprises en sous-traitance. Parmi les implantations de ces dernières années : Dassault Falcon Services qui a choisi Mérignac pour son unité de maintenance des jets d'affaire Falcon (20 millions d'euros d'investissement), le Campus Thales (200 millions d'euros) ou encore la construction d'un nouveau hangar par Sabena Technics (25 millions d'euros).

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Bordeaux Aéroparc, le projet qui transforme le territoire Mérignacais

Pour Mérignac et pour l'ensemble du territoire de Bordeaux Métropole, il est impératif renforcer l'attractivité́ du secteur ASD en soutenant de grands projets qui accompagnent les mutations de la filière mais également qui forment et retiennent les talents de ce secteur d'activité.

Initiée en 2015, l'opération d'aménagement Bordeaux Aéroparc concerne une emprise de 3 400 hectares à cheval sur Mérignac, Le Haillan et Saint-Médard-en-Jalles. A travers cet ambitieux projet, la métropole se fixe 4 objectifs majeurs :

• Créer 50 000 emplois d'ici 2030

• Améliorer la mobilité

• Assurer l'équilibre entre développement économique et préservation de l'environnement

• Dessiner un cadre de vie et de travail durable

Parmi les projets déjà réalisés dans le cadre de l'OIM Bordeaux Aéroparc qui impactent directement Mérignac, on pense évidemment à l'extension de la ligne A du tramway mise en service en 2023. Elle parcourt 5 kilomètres supplémentaires et dessert cinq nouvelles stations : Mérignac Soleil, Chemin long, Cadéra-Issartier, Caroline-Aigle et Aéroport. Et puis bien sûr comment ne pas évoquer l'emblématique Cockpit qui vient tout juste d'être livré (début 2024). Labellisé BREEAM¹ Very Good et certifié BiodiverCity, ce bâtiment déploie plus de 9 500 m² de surface tertiaire neuve et s'affirme comme un lieu totem pour l'écosystème des acteurs de la filière ASD et des industries du futur. Parmi les utilisateurs du Cockpit : l'Institut Evering de l'Université de Bordeaux, le pôle de compétitivité Aerospace Valley et surtout la technopole Bordeaux Technowest qui accompagne l'innovation et le développement économique sur le territoire bordelais grâce des incubateurs, des pépinières et des accélérateurs.

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D'ici 2028, Mérignac abritera également la cité des savoirs aéronautiques et spatiaux. Baptisée Tarmaq, le site a pour objectif de faire connaître au grand public les métiers des secteurs aéronautique et spatial à travers un pôle de formation, de R&D et de médiation scientifique. A l'instar de la Cité de l'espace de Toulouse, Tarmaq représente un Think tank pour cette filière d'excellence dont les besoins en main d'œuvre sont estimés à 10 000 recrutements par an pendant dix ans en Occitanie et Nouvelle-Aquitaine (chiffres Aerospace Valley).

A noter que Tamarq compte, entre autres, Dassault et de Sabena technics parmi ses mécènes privés.

Côté transport, 15 km de voies réservées au covoiturage seront déployés d'ici à 2030. Quant aux mobilités actives, Bordeaux Aéroparc prévoit la mise en service de 90 km de réseaux cyclables d'ici 2035. A date, 30 km de pistes et 5 km de chemins nature sont déjà finalisés.

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Si vous recherchez un nouveau site pour implanter ou développer votre entreprise près de Bordeaux, Mérignac dessine donc un territoire à fort potentiel à la fois pour les opportunités économiques mais aussi en termes d'offres tertiaires (locaux et bureaux² neufs).

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