Logistique : un début d'année dynamique pour les villes de l'ouest
Avec la Dorsale, l'Arc Atlantique concentre les principaux flux logistiques de France. Il fait la jonction entre la péninsule ibérique et la France et la dynamique démographique à l'ouest soutient ce besoin en infrastructure logistique1 Composé des marchés de Rennes, Angers, Nantes, Bordeaux et Toulouse, il affiche une dynamique remarquable qui s'explique par :
- sa façade maritime
- sa proximité avec la péninsule ibérique
- une forte croissance de population impactant les bassins de consommation
- son tissu industriel particulièrement dense, notamment sur les secteurs de l'agroalimentaire, de l'aéronautique et de la cosmétique.
Concernant l'offre disponible à un an, elle est en légère hausse par rapport au T1 2021 avec 400 000 m2, dont 67% en entrepôt de classe A. On compte actuellement un total de 28 offres et 2 chantiers en cours. Un chiffre en adéquation avec la forte demande2 des utilisateurs sur le territoire.
En 2021, la demande placée3 s'est établie sur un total de 350 000 m2 transactés, dont 60% de classe A et plus de 50% sur des surfaces4 comprises entre 5 et 10 000 m2. Elle atteint près de 90.000 m² pour le premier trimestre 2022.
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Secteur Rennes-Nantes-Angers : plus de 140 000 m2 bientôt livrés
Parmi les offres disponibles et futures supérieures à 5 000 m2, au Nord de Nantes, on verra en 2023 la livraison de près de 40 000 m² d'entrepôts neufs sur le parc Erette-Grand'Haie à Grandchamps des Fontaines. En remontant l'axe sur Rennes, Pitch Promotion prévoit 40 000 m² sur le parc d'activité de la ZAC5 de l'Oseraye à Puceul. Au sud de Nantes, dans le parc d'activité de Tournebride, sur la commune de la Chevrolière, un entrepôt6 logistique de 30 000 m2 devrait sortir de terre d'ici le printemps 2023. Quant aux autres offres dans le Grand Ouest nous pouvons citer 12 000 m2 disponibles immédiatement à Beaulieu-sur-Layon, ainsi qu'une cellule de 5 000 m2, disponible à la rentrée 2023, localisée au Sud de Rennes.
Parmi les premières transactions de 2022, on retient entre autres Pierre Transports qui prend à bail près de 13 0000 m² à Beaulieu-sur-Layon dans le Maine-et-Loire ou encore Ziegler avec 18 000 m2 à la Chevrolière en Loire-Atlantique.
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Bordeaux : de grands chantiers logistique en périphérie de la métropole
De beaux projets de développement sont actuellement en cours d'instruction au nord de Bordeaux avec près 160 000 m2 prévus à proximité de la N10, 65 000 m² à la sortie de l'A10 et près de 50 000 m² à proximité de la ville même de Bordeaux.
Toujours en Gironde, au sud de la métropole, proche de l'autoroute A63, un projet en cours d'instruction devrait développer 70 000 m2 d'entrepôts neufs de classe A.
Au nord-ouest de Bordeaux, aux portes du Médoc deux opérations logistiques développant près de 40 000 m² et 20 000 m² sont également à l'étude.
Sur la commune d'Ayguemorte les Graves, au cœur de la zone des Grands Pins, à 11 km au sud de Bordeaux, sur l'axe A62, la commercialisation de l'entrepôt de classe A certifié BREEAM7 Very Good de près de 30 000 m², livré en septembre 2021, a connu un large succès commercial puisque la dernière cellule disponible vient d'être signée.
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Toulouse : une offre logistique en plein développement
A retenir pour ce début d'année 2022 : le groupe Biason signe 12 000 m2 sur un entrepôt neuf, en compte-propre, à Serres-Castet (64) tandis que la construction d'un entrepôt dédié à la logistique urbaine se poursuit sur la ZAC Garonne. L'opération sera livrée en juillet 2022 et prévoit près de 10 000 m² divisibles à partir de 3 000 m².
La commune de Montbartier abrite également de belles opportunités avec, entre autres, un entrepôt logistique neuf de classe A, situé dans la zone multimodale Grand Sud Logistique et développant près de 32 000 m².
A 20 minutes de Toulouse et de Montauban, à Castelnau d'Estrétefonds, la ZAC Eurocentre se développe, abritant de grands noms dont Décathlon, Danone, Enedis Grdf ou encore Transgourmet. Le site représente l'un des premiers pôles multimodaux de France et dispose encore d'opportunités dont une cellule de près 8 000 m² immédiatement disponible.
D'autres chantiers en périphérie de Toulouse s'apprêtent à démarrer, avec 2 opérations au nord de la ville, l'une de 125 000 m2 et l'autre d'un peu plus de 31 000 m2.
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